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見證精彩時刻,眾泰新能源EV Girl樹立CRC新里程碑

作者:admin 來源:中國315汽車網 更新時間:2018-08-28

8月25-27日,2018”寶豐酒”中國汽車拉力錦標賽(CRC)寶豐站拉開了帷幕。在這個人口不足60萬的縣城里,來自全國的30余支車隊的80余輛賽車展開激烈角逐。眾泰新能源美女賽車隊的EV Girl華婷婷、張敏等多名車手,攜戰車眾泰E200 Pro征戰賽場,并斬獲純電動廠商車手第一名和純電動廠商領航第一名的冠軍獎項,捧回2座獎杯。

據悉,本次賽事是自1985年國際汽車拉力賽事進入中國以來,首次有純電動車參加的中國汽車拉力錦標賽。眾泰E200 Pro的加入,不僅為中國拉力賽事樹立了新的里程碑,而且EV Girl勇于拼搏斬獲獎項,也開創了女性車手在中國拉力賽事中新的歷史。

 

寶豐拉力賽總里程約475公里,其中包括約150公里的特殊路段,9條特殊賽段包括超級短道在內的3條路線正反使用組成。

超級短道賽位于寶豐汽車文化主題公園,賽道約為2.57公里的純砂石路面賽道。短道為雙車道賽道,設計復雜,有很多連續急彎路線,在這樣賽道上極速狂飆無論是對車手的技術,還是賽車性能都極具挑戰性,但車手們瘋狂地疾馳刷新著觀眾的認知。

 

美女車手與小巧精悍的戰將“眾泰E200 Pro”搭配,在國內首屈一指的短道賽道燃情PK,是本場短道比賽中的一大亮點。眾泰E200 Pro作為本次參賽的純電動車型,憑借自身小巧靈活的車身,自身慣性較小,再加上采用前麥弗遜后雙A臂獨立懸架的結構,車輛轉向穩,在這連續急彎賽道有著極大優勢。

 

清涼寺賽段總里程19.64公里,為柏油、水泥、砂石混合路面。觀音堂賽段有著本次比賽最為驚心動魄的一段賽道,不僅坡度是10.6%的連續下坡彎道,而且均為柏油、水泥、砂石混合路面。另外,其中的大營賽段在12.8公里處為賽段海拔最高點。

 

眾泰E200 Pro配置的最大60KW功率電機,能輸出最高達180N.M的超強扭矩,為車輛帶來強大的爬坡能力與強悍的加速性能,這給EV Girl征服陡峭賽道帶來充分信心。此外,車輛配備的電子穩定控制系統ESC,包含制動防抱死ABS、制動力分配EBD等電子安全配置,為美女賽車手極速狂飆提供了極有效的保障。

 

除了ESC在比賽中為車輛提供安全保障,眾泰E200 Pro還有高強度鋼板車身,前后防撞鋼梁、側門防撞鋼梁有效吸收、分散沖擊能力;從硬件到軟件打造了數道安全防線,為美女賽車手提供重量級安全防護保障。比賽中,EV Girl穩穩地急轉過每一個彎道,征服每一處坡道,不俗的表現使觀眾都放下了一顆懸著的心,歡呼聲與吶喊聲又將賽事推向一個高潮。

 

本次寶豐拉力賽中,眾泰E200 Pro車手華婷婷和領航員高媛發揮出色,駕駛戰車一路領先,斬獲純電動廠商車手第一名和純電動廠商領航第一名的冠軍獎項。比賽成績不僅刷新了純電組的賽事記錄,相對于混動組的冠軍車隊——比亞迪車隊的成績也拉開了一定的差距,展現出純電動車型在動力、操控性能上的獨特優勢。冠軍獎項的獲得,不僅是車手技術和眾泰E200 Pro品質得到了最大的肯定,而且還具有中國拉力賽事進入新時期的里程碑意義,同時也代表了女車手開始中國拉力賽事的舞臺上開啟新的征程。

CRC寶豐站拉力賽經過激烈的比拼圓滿結束,眾泰E200 Pro在賽道上展現出不凡的品質和性能,EV Girl在賽道上盡情拼搏,展現出巾幗不讓須眉的精神。讓我們期待在未來純電動汽車道路上,眾泰E200 Pro能夠穩扎穩打,引領純電動汽車的市場先鋒,也希望EV Girl在賽事領域斬獲更多榮譽。

 
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